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翁牛特旗交通運輸局推進掃黑除惡專項斗爭向縱深發展

  2019年是掃黑除惡專項斗爭承上啟下、深挖根治、縱深推進的關鍵之年,按照“有黑掃黑、有惡除惡、有亂治亂”的總體要求,旗交通運輸局深入抓好道路運輸市場行業亂象整治工作,強力推進掃黑除惡專項斗爭向縱深開展。
  一是進一步建立健全聯動機制和責任追究機制。嚴格按照上級工作要求,與政法、公安等部門密切配合,暢通聯動通道,確保信息及時準確,形成工作合力。同時,按照“分級負責、歸口辦理”“誰主管,誰負責”的原則,逐一落實責任,定期督查,杜絕推諉扯皮和“踢皮球”現象發生。著力防范和妥善處理信訪突出問題和群體性事件,嚴肅查處引發群體性事件背后的腐敗問題。堅持以事實為依據,以法律為準繩,從嚴辦理涉及交通行業的涉黑渉惡案件及行業亂象,確保每起執法案件都事實清楚、證據確鑿、定性準確,堅決杜絕人為“拔高”或“降格”現象,確保掃黑除惡專項斗爭取得新成效。
  二是進一步完善掃黑除惡長效機制。強化交通運輸行業日常監管,加大執法力度,組織開展和持續推進專項整治行動,全面整治行業亂象,鏟除黑惡勢力滋生的土壤。堅持“源頭防范、綜合治理”,建立深入推進掃黑除惡專項斗爭,持續整治行業亂象的長效機制,營造和諧穩定、風清氣正的交通運輸環境。健全完善責任體系,細化追責問責措施,層層傳導壓力,從制度上確保發現問題有人管、發生問題有人負責、失職瀆職受到追究。
  三是進一步加強行業亂象整治。堅持分類施策、精準推進,能夠立行立改的問題,拿出硬招實招,立即整改到位;需要長期研究整改的問題,提出整改落實措施加快推進,限期解決。在超限超載治理領域,聯合公安部門,重點打擊治超過程中的沖關闖卡、糾纏哄鬧、聚眾造勢、不配合執法等違法行為。在交通工程建設領域,重點整治為獲得征地補償款,惡意、蓄意搶栽、搶種、搶建現象,惡意阻撓正常施工、煽動鬧事等黑惡勢力。道路運輸領域,依法打擊黑車、黑物流等行業亂象。(隋平)

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